下面和大家討論下油位傳感器的基本工作原理：傳感部分是一個(gè)同軸的容器，當(dāng)油進(jìn)入容器后引起傳感器殼體和感應(yīng)電極之間電容量的變化，這個(gè)變化量通過(guò)電路的轉(zhuǎn)換并進(jìn)行**的線性和溫度補(bǔ)償，輸出4-20mA 規(guī)范信號(hào)供給顯示儀表?？砂惭b在各種場(chǎng)所對(duì)汽油、柴油、液壓油等油位進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)控，也適用于各種非導(dǎo)電液體的丈量。

電磁干擾特別嚴(yán)重、攪拌特別厲害情況下丈量導(dǎo)電介質(zhì)也可以采用此類(lèi)產(chǎn)品。汽車(chē)專(zhuān)用油位傳感器 油位變送器 核心部件采用先進(jìn)的射頻電容檢測(cè)電路經(jīng)過(guò) 16位單片機(jī)經(jīng)過(guò)**的溫度彌補(bǔ)和線性修正，現(xiàn)場(chǎng)條件特別惡劣。轉(zhuǎn)化成規(guī)范電信號(hào)(一般為 4-20mA 可選 HA RTCA NBUS485通訊協(xié)議進(jìn)行系統(tǒng)組態(tài)。全系列變送器都具有自校準(zhǔn)功能，用戶(hù)可通過(guò)兩個(gè)按鍵或兩根引線進(jìn)行“零點(diǎn)”量程”自動(dòng)校準(zhǔn)，以適應(yīng)各種復(fù)雜場(chǎng)所的不同要求。